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宣布时间：2015-05-20
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随着推进生态文明建设脚步的加快，国务院近日已经明确体现，国Ⅴ车用汽油和车用柴油尺度要提前供应。好事成双，记者从上周举办的2015车用质料技术国际研讨会上又获喜讯，为配合国Ⅴ汽柴油尺度提前供应，第Ⅴ阶段国家机动车大气污染物排放尺度(以下简称国Ⅴ排放尺度)也将提前实施。
高品质油品已能提前供应
环保部科技尺度司尺度随处长裴晓菲首次果然体现，刚刚国务院明确国Ⅴ车用汽油和车用柴油尺度要提前供应，原定2016年1月1日仅是在京津冀、长三角、珠三角重点都市供应国Ⅴ阶段车用汽柴油，已经明确整个东部地域11个省市要全部供应国Ⅴ车用汽柴油，而且原定于2017年年底提前到2017年1月1日全国供应国Ⅴ阶段车用汽柴油，比原规定缩短了一年。裴晓菲告诉记者，随着油品尺度的提前供应，已经有条件在全国提前实施国Ⅴ阶段机动车排放尺度了。
2013年9月17日，环保部宣布《轻型汽车污染物排放限值及丈量要领(中国第Ⅴ阶段)》。相比国Ⅳ尺度，国Ⅴ尺度轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。
另外，国Ⅴ尺度排放控制水平相当于欧洲正在实施的第Ⅴ阶段排放尺度。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。
从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次尺度，单车污染减少30%至50%。有资料显示，车用汽油国Ⅴ尺度实施后将大幅减少车辆污染物排放量，新车氮氧化物和硫含量的排放可分别减少25%和80%，用车的排放整体上可减少10%至15%。
同时，车用柴油国Ⅴ尺度也规定了车用柴油的硫含量不大于10ppm，这一指标到达了现在欧盟尺度的水平。原计划将于2018年1月1日起在全国实施第Ⅴ阶段国家机动车排放尺度。期间北京、上海、南京等都市及广东部门都市已经开始执行国Ⅴ尺度。
据了解，国Ⅴ阶段机动车排放尺度一旦实施，将对在全国销售、注册和转入的轻型点燃式发动机汽车，应当切合国家排放尺度《轻型汽车污染物排放限值及丈量要领(中国第Ⅴ阶段)》中的排放控制要求，并同时停止销售、注册和转入不切合上述要求的车辆;同样，对在全国销售、注册和转入的公交、环卫、邮政行业重型压燃式发动机汽车，也应当切合国家排放尺度《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及丈量要领(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》中的第Ⅴ阶段排放控制要求，并同时停止销售、注册和转入不切合上述要求的车辆。这将直接攻击二手车市场，对整车企业也是个考验，提前准备是必须的。
国Ⅵ尺度制定将启动
记者还了解到，随着国Ⅴ阶段机动车排放尺度的实施临近，环保部门已经开始计划启动制定国Ⅵ阶段的排放尺度。
据裴晓菲介绍，国Ⅵ阶段的尺度不会像以前一样简单沿袭欧洲的尺度体系，将借鉴美国及加州的更严格做法，同时更好地提高我国的排放要求。据了解，目前北京市已经体现要提前实施Ⅵ阶段排放尺度。
裴晓菲体现，下一步环保部还重点开展以下几方面事情：第一，要严格执法。2015年被环保部列为环保法的执行年，环保部将会同相关部门，对已实施机动车排放尺度的这些地域厂商执法状况进行检查，对于违法企业要提出制裁措施。其次，加强大气法的修订。他说，《环境� ；しā纷魑繁５幕局捶�，对于政府、企业、社会的责任提出了明确的要求，但是它还是不够细化的。这次大气污染防治法的修订要越发细化，越发的可操作性，尽管达不到美国的相关执法，但至少可操作性强了。好比说像机动车的型式核准，在用车的检验检测，黄标车的淘汰，油品质量升级，制定等等，这些都要在大气污染防治法中进行明确规定，这是大气污染防治法的事情重点。
另外，正在加快修订车内空气质量评价技术指南。他说，以前是推荐性尺度，经过这几年的实施，应该说车企和消费者已经接受了这项尺度，一些零部件供应厂商和一些质料的供应商也提出来可以有条件把这个尺度作为强制性尺度来实施，目前这个尺度经过几轮研讨已经完成了开题，争取在6月份能够完成第一阶段的检测任务。
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